چه رینگ و لاستیکی برای خودروهای داخلی مناسب است؟ راهنمای کامل انتخاب سایز استاندارد
انتخاب سایز درست لاستیک و رینگ یکی از مهمترین تصمیماتی است که هر راننده باید هنگام نگهداری خودرو به آن توجه داشته باشد. این موضوع تنها به ظاهر خودرو مربوط نیست؛ استفاده از سایز نامناسب میتواند مصرف سوخت را افزایش دهد، نفوذ ضربات به اتاق را بیشتر کند و حتی عملکرد فرمان و سیستم تعلیق را مختل سازد. خودروسازان معمولاً سایز استاندارد رینگ و لاستیک را در دفترچه یا برچسب ستون درِ خودرو درج میکنند و بهترین عملکرد خودرو نیز با همان اندازهها به دست میآید. با این حال بسیاری از مالکان برای ایجاد تغییر در ظاهر یا بهبود چسبندگی، به سراغ گزینههای جایگزین میروند.
در ادامه یک راهنمای جامع و کاربردی تهیه کردهایم که نشان میدهد رایجترین خودروهای داخلی از چه سایز رینگ و لاستیکی استفاده میکنند، چه سایزهایی قابل جایگزین هستند و بازار خرید لاستیک برای هر گروه چگونه است.
خودروهای داخلی با رینگ ۱۳ اینچی؛ کوچک اما پرطرفدار
بخش قابل توجهی از خودروهای اقتصادی بازار ایران از رینگ ۱۳ اینچی استفاده میکنند. این سایز سالهاست که روی خودروهای کوچک شهری نصب میشود و هنوز هم پراید، تیبا، پیکان وانت و امویام 110 با همین رینگ عرضه میشوند. با وجود اینکه این رینگ کوچکترین قطر را میان خودروهای سواری دارد، اگر لاستیک مناسب انتخاب شود، برای خودروهای سبک و موتورهای کمقدرت بهترین گزینه است.
سایزهای استاندارد:
پراید (تمام مدلها): 165/65R13
تیبا و تیبا۲: 175/70R13
پیکان وانت: 175/70R13
MVM 110: 175/60R13
تیبا با وجود اشتراک رینگ با پراید، به دلیل وزن بالاتر و ضرایب گیربکس متفاوت به تایری با فاق بلندتر نیاز دارد. به همین دلیل خودروساز برای این خودرو تایر 175/70 را پیشنهاد میکند.
آیا میتوان تایر پهنتر روی رینگ ۱۳ نصب کرد؟
بازار تایرهای ۱۳ اینچی تنوع زیادی ندارد، اما مالکان پراید معمولاً تمایل دارند قطر فاق یا پهنای لاستیک را کمی افزایش دهند تا فرمانپذیری خودرو بهتر شود. دو سایز جایگزین محبوب عبارتاند از:
175/65R13 برای پراید
185/70R13 برای تیبا
افزایش پهنا، سطح تماس تایر با زمین را بیشتر میکند و نتیجه آن چسبندگی بهتر و احساس اطمینان بیشتر در سرعتهای بینشهری است. البته باید در نظر داشت که تایر پهنتر کمی مصرف سوخت را افزایش میدهد.
وضعیت بازار و قیمتها
در این بخش بازار تقریباً در اختیار برندهای داخلی است. بارز، کویرتایر و یزدتایر بیشترین عرضه را دارند و به دلیل قیمت مناسب، انتخاب شماره یک بسیاری از مالکان محسوب میشوند. برای نمونه:
تاير 165/65R13 ایرانی: حدود ۵۷۰ هزار تومان برای هر جفت
سایزهای پهنتر: معمولاً ۵۰ تا ۸۰ هزار تومان گرانتر
لاستیکهای ساخت کره یا چین نیز یافت میشوند، اما اختلاف قیمت آنها محسوس است. برای مثال یک جفت تایر 13 اینچ کومهو حدود ۸۰۰ هزار تومان قیمت دارد. با توجه به اینکه اغلب خودروهای مجهز به این سایز اقتصادی هستند، بسیاری از رانندگان خرید تایر خارجی را چندان مقرونبهصرفه نمیدانند.
خودروهای مجهز به رینگ ۱۴ اینچی؛ انتخابی میان سایز اقتصادی و اسپرت
رینگ ۱۴ را میتوان پرمصرفترین سایز میان خودروهای داخلی دانست. بخش عمدهای از خانواده پژو، همچنین محصولاتی مثل ساینا و رانا با این رینگ عرضه میشوند. حتی بسیاری از رانندگان پراید و تیبا برای زیباتر شدن خودرو، رینگ ۱۴ نصب میکنند و از تایرهای پهنتر استفاده میکنند.
سایزهای استاندارد خودروهای رینگ ۱۴
پژو ۲۰۶، ۲۰۶ SD، پژو پارس، پژو ۴۰۵، پژو 207i، رانا: سایز 185/65R14
ساینا: سایز 185/60R14
185/65R14 متداولترین سایز بازار لاستیک ایران است و تقریباً در همه برندها یافت میشود. ساینا به دلیل ابعاد کوچکتر گلگیرها، به تایر با فاق کوتاهتر نیاز دارد.
تایرهای جایگزین برای رانندگی اسپرتتر
برای کسانی که به دنبال چسبندگی بیشتر یا ظاهر اسپرت هستند، دو سایز پهنتر پیشنهاد میشود:
195/60R14
205/60R14
این تایرها سطح تماس بیشتری با سطح جاده ایجاد میکنند و از واژگونی در پیچها جلوگیری میکنند. البته باید توجه داشت که تایرهای بسیار پهن، فشار بیشتری به جلوبندی وارد میکنند.
بررسی قیمتها در بازار رینگ ۱۴
محصولات ایرانی در این سایز همچنان رایج هستند اما در مقایسه با رینگ ۱۳، تقاضا برای لاستیک چینی و کرهای بسیار بیشتر است. مالکان پژو ۲۰۶ و رانا معمولاً تمایل دارند لاستیکهایی با کیفیت بالاتر خریداری کنند.
185/65R14 ایرانی: حدود ۶۰۰ تا ۶۲۰ هزار تومان هر جفت
سایزهای 195 و 205: چیزی در حدود ۱ میلیون تومان هر جفت
برند رودستون یا کومهو: بین ۱٬۳۵۰٬۰۰۰ تا ۱٬۷۰۰٬۰۰۰ تومان
اختلاف قیمت بین محصولات ایرانی و خارجی معمولاً دو برابر است، اما بسیاری از مکانیکها معتقدند که تایرهای باکیفیت میتوانند هزینههای خرابی جلوبندی را در بلندمدت کاهش دهند.
خودروهای با رینگ ۱۵ اینچی؛ انتخاب رایج تاکسیها و خودروهای نیمهسنگینتر
خانواده سمند، دنا و تندر ۹۰ سالهاست که با رینگ ۱۵ اینچی تولید میشوند. این سایز برای خودروهایی با وزن بیشتر بسیار مناسب است و امکان نصب تایرهای پهنتر را نیز فراهم میکند. بسیاری از تاکسیهای ناوگان شهری نیز سمند یا پژو ۴۰۵ هستند و به همین دلیل لاستیکهای ۱۵ اینچی در سهمیه دولتی نیز عرضه میشود.
سایزهای مناسب برای رینگ ۱۵:
185/65R15
195/60R15
195/65R15
205/60R15
در میان این گزینهها، سایز 205/60R15 بهترین انتخاب برای سمند به شمار میرود؛ زیرا تعادل خوبی میان چسبندگی، فرمانپذیری و ضربهگیری ایجاد میکند.
بازار و قیمتها
به دلیل تنوع بالای خودروها و استفاده سنگین تاکسیها، تولیدکنندگان داخلی و خارجی در این بخش رقابت قابلتوجهی دارند.
سایزهای ایرانی: بین ۶۵۰ تا ۹۰۰ هزار تومان هر جفت
لاستیکهای کرهای مانند رودستون و کومهو: بین ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان
تایرهای چینی باکیفیت: حدود ۱.۴ میلیون تومان برای سایزهای متداول
این بازه قیمتی انعطاف خوبی ارائه میدهد؛ به همین دلیل بازار رینگ ۱۵ یکی از فعالترین بخشهای بازار لاستیک کشور محسوب میشود. دانستن درباره تفاوت لاستیک کره ای نیز بسیار مهم است.
سایزهای استاندارد خودروهای رینگ ۱۵:
سمند و سمند LX: 185/65R15
دنا: 185/65R15
زانتیا: 185/65R15
تندر ۹۰ (L90): 185/65R15
جمعبندی؛ چه سایزی را انتخاب کنیم؟
اگر بخواهیم یک توصیه کلی برای انتخاب لاستیک مناسب ارائه کنیم، بهتر است سه اصل را همیشه در نظر داشته باشید:
پایبند بودن به سایز استاندارد بهترین راه برای حفظ نرمی، ایمنی و طول عمر جلوبندی است.
اگر قصد تغییر سایز دارید، عرض و فاق را مرحلهای و محدود افزایش دهید تا عملکرد سیستم تعلیق و مصرف سوخت دچار مشکل نشود.
انتخاب برند معتبر و توجه به تاریخ تولید، اهمیت بیشتری از پهن یا باریک بودن تایر دارد.
